福特銳際對(duì)比本田皓影 開啟SUV新紀(jì)元

　　●空間對(duì)比

　　長(zhǎng)安福特銳際乘坐及儲(chǔ)物空間展示：

體驗(yàn)者身高163cm，將前排座椅調(diào)至最低且舒適位置，頭部空間剩余兩拳半。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部剩余空間約為一拳四指，腿部剩余空間為兩拳有余。

雖然官方并未公布行李廂容積數(shù)據(jù)，但支持4/6比例放倒的后排座椅，能有效為裝載能力提供延展性，并且通過(guò)行李廂內(nèi)側(cè)拉手即可實(shí)現(xiàn)座椅放倒功能，便捷性出色。不僅如此，內(nèi)部地板也十分平整，并配備了帶位置記憶的電動(dòng)尾門與感應(yīng)尾門功能，對(duì)日常存放大件物品提供了便利性。同時(shí)，行李廂內(nèi)還配備了12V電源。

　　廣汽本田皓影乘坐及儲(chǔ)物空間展示：

體驗(yàn)者身高170cm，座椅調(diào)整到最低，頭部還有一拳余量。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者在第二排可獲得一拳左右的頭部空間以及兩拳有余的腿部剩余空間。

同樣并未公布行李廂容積的皓影，后排座椅一樣支持4/6比例放倒，并且也可從行李廂內(nèi)放倒，使用便捷度與空間延展性兩者無(wú)明顯差異。不過(guò)在行李廂尾門的功能上，皓影則僅提供了手動(dòng)開啟方式。

　　空間小結(jié)：

　　軸距的優(yōu)勢(shì)（銳際2710mm、皓影2661mm），讓長(zhǎng)安福特銳際在乘坐空間表現(xiàn)上更加出色，但作為本田出品的皓影，空間布局方面顯然不會(huì)敢于下風(fēng)，由于擋桿設(shè)計(jì)的位置較為靠前，因此車內(nèi)的儲(chǔ)物空間會(huì)更加細(xì)化并且更注重零碎物品的收納。不過(guò)，在智能便利性配置方面，帶位置記憶的電動(dòng)尾門與感應(yīng)尾門功能的銳際顯然要更勝一籌。

　　●動(dòng)力對(duì)比

　　　　長(zhǎng)安福特銳際動(dòng)力參數(shù)展示：

銳際搭載一臺(tái)2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)可謂十分優(yōu)秀，甚至比很多人心目中的神機(jī)EA888（高功率）還要出色不少，其最大功率182kW（248Ps）/5500rpm，峰值扭矩為393kW/2500-3500rpm。官方0-100km/h加速成績(jī)7.5s。

與這臺(tái)參數(shù)出色的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)8AT變速箱。除此之外，銳際還為全系標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，參與對(duì)比的車型就配備了AWD可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)，這套采用多片式離合器式的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在途徑爛路時(shí)能夠精準(zhǔn)地進(jìn)行四輪扭矩分配，而在日常駕駛時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)停止介入，從而在實(shí)現(xiàn)脫困能力的同時(shí)也能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　　　廣汽本田皓影動(dòng)力參數(shù)展示：

皓影所搭載這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家并不陌生，代號(hào)為L(zhǎng)15BT的它配備了VTEC技術(shù)，并且也搭載于東風(fēng)本田CR-V上，其最大功率142kW（193Ps）/5600rpm，峰值扭矩243Nm/2000-5000rpm。相比搭載在思域上的那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)更加出色，參數(shù)也分別高出12kW（16PS）和17Nm。

與之相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為本田品牌慣用的CVT變速箱。

　　動(dòng)力小結(jié)：

　　巧合的是長(zhǎng)安福特銳際與廣汽本田皓影的動(dòng)力系統(tǒng)都算是產(chǎn)品力的重點(diǎn)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也常為人稱道，一邊是超越高功率EA888賬面數(shù)據(jù)的2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而另一邊則是“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的本田出品的配備VTEC技術(shù)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然兩者在排量與調(diào)校風(fēng)格上略有差異，但無(wú)法否認(rèn)的是它們都屬于在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)里，出類拔萃行列之中不可或缺的一臺(tái)機(jī)器。

　　編輯總結(jié)：

　　20萬(wàn)元的SUV，無(wú)疑是搜索引擎中出現(xiàn)頻率最高關(guān)鍵詞之一（汽車相關(guān)內(nèi)容），從RAV4、CR-V到途觀L、探岳，此級(jí)別的紛爭(zhēng)看似局勢(shì)已定，然而長(zhǎng)安福特銳際與廣汽本田皓影的出現(xiàn)，使得市場(chǎng)一時(shí)間激起千層浪，這種“求賢若渴”的氛圍似乎也證實(shí)了市場(chǎng)中的確很久沒(méi)有新鮮血液的注入了。

　　不過(guò)，對(duì)于銳際與皓影這兩臺(tái)價(jià)值偏好不同的車型，差異化不僅體現(xiàn)在品牌與設(shè)計(jì)上，配備了全液晶儀表盤、更大尺寸的中控屏幕、無(wú)線充電面板以及第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)等功能的銳際，顯然更偏重科技感與舒適性配置，并且軸距優(yōu)勢(shì)也直接體現(xiàn)到了乘坐感受上；然而皓影則在更加獨(dú)特的設(shè)計(jì)造型上讓人記憶深刻，并且它的配置亮點(diǎn)也更多地覆蓋于與駕駛體驗(yàn)相關(guān)的功能上，而這與其擁躉們所認(rèn)可的品牌理念不謀而合。如果說(shuō)有什么關(guān)鍵因素能夠最終打動(dòng)消費(fèi)者的話，我想莫過(guò)于銳際所標(biāo)配的這套數(shù)據(jù)出色2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+AWD可分離智能的四驅(qū)系統(tǒng)吧，在8AT變速箱的幫助之下，動(dòng)力澎湃且不懼爛路，至于皓影，如果要想擁有帶四驅(qū)系統(tǒng)的車型，至少得花費(fèi)23.28萬(wàn)元了。

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